成都：地铁好美丽

  昨日上午，成都地铁公司与南车青岛四方股份在地铁1号线皂角树车辆段完成了成都首列地铁列车的交代，并接受了第一批市民代表、政协委员、人大代表的审阅。据悉，成都地铁车辆为4动2拖6辆编组方式，最高运转时速为80公里。车体选用轻量化不锈钢资料质地，耐腐蚀、耐高温，车体表面免涂漆处理，既环保又降低了保护本钱。车体内部充沛考虑到成都潮热的气候特色，座椅选用压花不锈钢资料质地，设置了加热器，即便冬季坐上去也不会感到冷。车内还装置有旅客信息显现体系、视频播映体系等，可当令供给旅客到站、新闻、文化娱乐等各种信息、资讯。车内设有8个可放置轮椅的残疾人专用区域。客室还装置有紧迫报警装置。

  “好美丽啊。”家住黉门街社区的吴有学大爷坐一下座椅、握一下栏杆、摸一下扶手，再透过车窗看看外面的景色，乐得合不拢嘴。市政协委员张女士则提出主张：假如能在车体上印上如太阳神鸟之类的代表成都的标志，“会更好”。

  昨日上午，成都地铁公司与南车青岛四方股份在地铁1号线皂角树车辆段完成了成都首列地铁列车的交代，并接受了第一批市民代表、政协委员、人大代表的审阅。据悉，成都地铁车辆为4动2拖6辆编组方式，最高运转时速为80公里。车体选用轻量化不锈钢资料质地，耐腐蚀、耐高温，车体表面免涂漆处理，既环保又降低了保护本钱。车体内部充沛考虑到成都潮热的气候特色，座椅选用压花不锈钢资料质地，设置了加热器，即便冬季坐上去也不会感到冷。车内还装置有旅客信息显现体系、视频播映体系等，可当令供给旅客到站、新闻、文化娱乐等各种信息、资讯。车内设有8个可放置轮椅的残疾人专用区域。客室还装置有紧迫报警装置。

  “好美丽啊。”家住黉门街社区的吴有学大爷坐一下座椅、握一下栏杆、摸一下扶手，再透过车窗看看外面的景色，乐得合不拢嘴。市政协委员张女士则提出主张：假如能在车体上印上如太阳神鸟之类的代表成都的标志，“会更好”。

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